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1.下(xia)列(lie)屬(shu)于隧道竣工測量內容的是()。
A、中線貫通測量
B、隧道(dao)洞(dong)內高程測量
C、CPIII 控制網測量
D、隧道洞(dong)內平面控制(zhi)測(ce)量(liang)
2.混(hun)凝(ning)土的立方體抗壓強(qiang)度試驗，三(san)個試件(jian)強(qiang)度為 33MPa、40MPa、41MPa，該(gai)組(zu)試件(jian)的強(qiang)度代表值為()。
A、33
B、38
C、40
D、41
3.主(zhu)要(yao)為軌道鋪設和運(yun)營維護提供控(kong)制(zhi)基準(zhun)的(de)是(shi)()。
A、CP0
B、CPI
C、CPII
D、CPIII
4.鐵路(lu)線(xian)路(lu)直線(xian)段頂進(jin)涵，地基穩(wen)定，涵洞寬 2.5m，軌道常用(yong)加固方式為()。
A、吊軌縱橫梁法
B、吊軌法
C、鋼便梁法
D、橫抬梁法
5.屬于隧道圍巖監控量測必測項(xiang)目的是()。
A、直線位移
B、拱頂下沉
C、隧底隆起
D、爆破振動
6.長(chang)度(du) 500 米的(de)山嶺(ling)鐵路隧道，優先選用的(de)施工(gong)方法是(shi)()
A、盾構法
B、掘進機法
C、鉆爆法
D、沉管法
7.鋼軌標準長(chang)度優先(xian)采(cai)用(yong)()m 長(chang)定(ding)尺軌。
A、25
B、50
C、100
D、200
8.組合體(ti)系拱橋的(de)主(zhu)要承(cheng)重結(jie)構是()。
A、拱和吊桿
B、拱和梁
C、梁和吊桿
D、梁和立柱
9.路(lu)堤(di)填筑的“八流程”是指，施工準備、基(ji)地處(chu)理、()、檢測簽證(zheng)，路(lu)基(ji)整修。
A、攤(tan)鋪平整、灑(sa)水晾(liang)曬、分層填筑、碾壓夯實(shi)
B、灑(sa)水晾曬(shai)、攤(tan)鋪平整、分層填(tian)筑、碾(nian)壓夯實
C、分層(ceng)填筑、曬(shai)水晾曬(shai)、碾壓夯實、攤鋪平整
D、分層填筑(zhu)、攤鋪平整、曬(shai)水(shui)晾曬(shai)、碾壓夯實
10.專業(ye)施(shi)工(gong)隊能連(lian)續作(zuo)業(ye)、不(bu)同專業(ye)隊伍之間能實現最(zui)大限度合(he)理搭接，單位時(shi)間內(nei)資源(yuan)投入較(jiao)為平衡的施(shi)工(gong)組織(zhi)是()。
A、流水作業
B、交替作業
C、平行作業
D、順序作業
11.I、II 級鐵路軌道(dao)的碎石道(dao)床(chuang)材料應分別采用()。
A、一級道砟(zha)、一級道砟(zha)
B、一級(ji)(ji)道砟、二(er)級(ji)(ji)道砟
C、二級道(dao)砟、一(yi)級道(dao)砟
D、二級道砟(zha)、二級道砟(zha)
12.工程安全生產費屬于(yu)()。
A、建筑費
B、安裝費
C、其他費
D、基本預備費
13.通(tong)信設備(bei)電(dian)源端子輸入端電(dian)壓允許變(bian)化(hua)范圍為額定值的()。
A、-10%～+10%
B、-5%～+10%
C、-10%～+5%
D、-5%～+5%
14.測試 10KV 電纜外護套絕緣電阻應選()兆歐表。
A、500v
B、1000v
C、2500v
D、5000v
15.鐵路工程質(zhi)量驗收順序是(shi)()。
A、分項→分部→單位(wei)→檢驗批
B、檢驗批→分項→分部(bu)→單位
C、單(dan)位(wei)→分(fen)部→分(fen)項(xiang)→檢驗批
D、分(fen)部→分(fen)項→檢驗批→單位(wei)
16.采用綜合評估法評標，所占權重最大的是()。
A、商務標
B、技術標
C、報價標
D、都不是
17.鐵路工程施工重大不良行為(wei)有()。
A、偷工減料
B、嚴重破壞環境
C、隱(yin)蔽工程檢查未留影像資(zi)料(liao)
D、擅自更換項目經理
18.新建高速鐵(tie)路需要與既(ji)有普速鐵(tie)路交叉，優先(xian)選擇()方案。
A、涵洞下穿
B、平面交叉
C、高速鐵路上跨
D、隧道下穿
19.接觸網(wang)裝(zhuang)置(zhi)施工前，需(xu)進行計算、測量、預制(zhi)的裝(zhuang)置(zhi)是()。
A、腕臂支持裝置
B、吊弦
C、補償裝置
D、隔離開關裝置
20.接(jie)觸網(wang)貫(guan)通(tong)地(di)(di)線接(jie)地(di)(di)與通(tong)信設備(bei)貫(guan)通(tong)地(di)(di)線接(jie)地(di)(di)之間(jian)的(de)最短距離是(shi)()。
A、3
B、5
C、10
D、15
21.高性能混凝(ning)土用(yong)礦物(wu)摻合物(wu)有()。
A、磨細礦渣
B、粉煤灰
C、石灰
D、硅灰
E、磨細天然沸石
22.混(hun)凝土材料的耐久性指(zhi)標有()。
A、抗滲性
B、抗凍性
C、抗侵蝕性
D、抗壓性
E、抗裂性
23.下面(mian)關于無(wu)砟隧(sui)道沉降說法正確的(de)是()。
A、IV 級圍巖需要進行(xing)沉降(jiang)觀測(ce)
B、隧(sui)道沉(chen)降變形觀測時(shi)間(jian)不少(shao)于(yu) 2 個月(yue)
C、隧道沉降變形(xing)觀測應以仰拱(gong)(底板)沉降為主
D、單座隧道沉降變(bian)形觀(guan)測斷面總數不應少于 1 個(ge)
E、隧(sui)道洞口(kou)至隧(sui)路、橋隧(sui)分界里程(cheng)范圍內(nei)觀測斷面不應少于 1 個
24.根據鐵路隧道圍巖等級判定，IV 級圍巖巖體(ti)特征是()。
A、極硬(ying)巖，巖體破碎
B、硬(ying)巖，巖體較破碎(sui)或破碎(sui)
C、較軟巖，巖體破碎(sui)
D、軟巖，巖體(ti)完(wan)整或較完(wan)整
E、較軟巖巖體完整
25.關(guan)于瓦斯隧(sui)道(dao)鉆爆作業的說法，正確(que)的有()。
A、瓦斯區段控制(zhi)超欠(qian)挖
B、瓦斯隧(sui)道各工區間的(de)貫通點(dian)不應處于(yu)揭(jie)煤(mei)區
C、瓦斯(si)隧道一次爆破可(ke)采用不同廠家材料
D、瓦斯隧道爆破使用(yong)導(dao)爆管
E、瓦斯隧道爆破(po)可以反向裝(zhuang)藥起爆
.下(xia)列(lie)“四電”系(xi)統(tong)中，屬(shu)于鐵(tie)路電力系(xi)統(tong)的有()。
A、電力遠動系統
B、懸掛調整
C、箱式變電所
D、火災自動報警系統
E、牽引變電所
27.鐵路信(xin)號系統包(bao)括()。
A、列車調度指揮
B、區間閉塞
C、車站聯鎖
D、集中監測
E、災害監測
28.鐵路通信網(wang)按功能分為()。
A、控制網
B、業務網
C、支撐網
D、管理網
E、傳送網
29.電(dian)力設(she)備在線監(jian)測系統由(you)()組成。
A、溫度(du)在線監測裝置
B、避雷器絕緣在線監測裝(zhuang)置(zhi)
C、斷路器在線監測裝置
D、通(tong)信在線監測裝置(zhi)
E、**
30.信(xin)號機位置需滿足的配置條件有()。
A、信號顯示距離
B、絕緣節的距離
C、距轉轍機的距離
D、股道有效長
E、距(ju)離接觸網(wang)的安全(quan)距(ju)離
(一)
【背景資料】
新(xin)建鐵路某標段包含路基(ji)，路基(ji)段存在軟土路基(ji)，采(cai)用循(xun)環(huan)鉆機(ji)，進行(xing)樁基(ji)處理進行(xing)水下混凝(ning)土灌注，如圖所示，隧道圍巖處于高地(di)應力(li)、施工時(shi)施工隊防止巖爆發(fa)生，采(cai)取了短開挖，加強監控量測，對施工機(ji)械加裝鋼板(ban)防護。
【問題】
1、TBM 流程(cheng)如下圖(非原圖)，補缺。
2、導(dao)管(guan)280mm，鉆孔樁直徑，0.3 米(mi)，1.5 米(mi)，H 導(dao)管(guan)里面混凝土(tu)高度和首(shou)批混凝土(tu)量。
3、中等巖爆采取加強監控量測，設備加裝防護(hu)，還應采取哪些措施(shi)?
4、背景圖(tu)中(zhong) A、B、C 分別代表什么設(she)施或者設(she)備。
(二)
【背景資料】
該工程項目包括 5.2KM 路基，兩端接橋(qiao)梁，邊(bian)坡防護采(cai)用混凝土框(kuang)梁綠植，軟(ruan)土地基，水泥(ni)攪拌樁處(chu)理。
事件一(yi)：項目部(bu)制(zhi)定(ding)了分(fen)部(bu)工(gong)程(cheng)，分(fen)別(bie)為路塹開(kai)挖，邊坡(po)防(fang)護工(gong)程(cheng)，路基以下(xia)基床填筑，經項目技(ji)術負(fu)責(ze)人審核后，認為分(fen)部(bu)工(gong)程(cheng)不(bu)全，要求補充。
事件二：項(xiang)目部制定了(le)變形監測方(fang)案，凍融(rong)區段(duan)變形觀察(cha)周期為一(yi)個凍融(rong)周期，用設(she)計說明參數做(zuo)(zuo)實驗，隨便選擇一(yi)處地(di)段(duan)做(zuo)(zuo)工藝性實驗，樁(zhuang)的完整(zheng)性和勻質性用聲波法檢測，28 天后，用平(ping)板(ban)載荷試驗檢測單樁(zhuang)承(cheng)在看或復合(he)地(di)基(ji)承(cheng)載力(li)，成樁(zhuang)后做(zuo)(zuo)側(ce)線(xian)抗(kang)壓強度，
事件三：項目部制定了滲(shen)水(shui)盲溝(gou)施工(gong)工(gong)藝流程：施工(gong)準(zhun)備(bei)→溝(gou)槽開挖→混凝土澆筑基底→M→滲(shen)水(shui)管(guan)敷設→N→土工(gong)布安裝→檢(jian)測驗收。
【問題】
1、針對事件一(yi)，請補充(chong)路基的分部工(gong)程(cheng)?
2、事件二中的不妥之處有(you)哪些，正(zheng)確做法是什么?
3、針對事件三，寫(xie)出 M、N 所代表的工藝名稱。
(三)
【背景資料】
鐵路二線接長工程。
事件一：制(zhi)定的(de)涵洞接長(chang)流程：M—底板模(mo)板安裝—N—底板混凝(ning)土澆筑-邊(bian)(bian)墻外(wai)模(mo)板安裝—邊(bian)(bian)墻鋼(gang)筋綁扎—邊(bian)(bian)墻內(nei)模(mo)板安裝—涵身底模(mo)安裝—P—涵身混凝(ning)防水層(ceng)施工。
事(shi)件(jian)二：制定了營業線接長安全專項方案，包括：基坑(keng)鋼軌(gui)樁防護，鋼便梁扣軌(gui)方案等。
【問題】
1、寫出(chu)圖中 A、B、C。
2.根據事件(jian)一：補充(chong) M、N、P。
3.根(gen)據事件二：營業線接(jie)長涵洞安全(quan)專項方案(an)不全(quan)，請補(bu)充。
4.營業(ye)線施工，鐵(tie)路運輸集團需要為施工單位(wei)提供哪(na)些配合。
(四)
【背景資料】
事件一：混凝(ning)土拌(ban)合站配備了攪拌(ban)系(xi)統(tong)、生(sheng)活(huo)區(qu)、辦公(gong)區(qu)、現場施工平面(mian)圖、消防保衛牌(pai)、管理人員名(ming)單及監(jian)督(du)電話牌(pai)、工程(cheng)概況(kuang)牌(pai)。
事件(jian)二：水(shui)泥(ni) 1、沙(sha)子 2.36、碎(sui)(sui)石 3.258、粉煤(mei)灰 0.218、減水(shui)劑 0.024、水(shui) 0.548。(題目已知(zhi)：細(xi)骨料(liao)中(zhong)沙(sha)的(de)含水(shui)率是(shi) 6.5%，粗骨料(liao)中(zhong)碎(sui)(sui)石的(de)含水(shui)率是(shi) 0.4%，一方(fang)混(hun)(hun)凝土(tu)的(de)水(shui)泥(ni)用量是(shi) 325kg，每盤兩方(fang)混(hun)(hun)凝土(tu))
事件三(san)：隧道仰拱填充和(he)仰拱混(hun)凝土同時施工，超(chao)挖部分用 C25 片石混(hun)凝土回填。
事件四：根(gen)據建設項目施工企業評價辦法(fa)，信(xin)用評價辦法(fa)是基礎分(fen)中減去基礎日常檢查考核分(fen)和不良行為扣分(fen)，加上標(biao)準優(you)化(hua)激勵管理(li)考核扣分(fen)，在本工程第一年第三季(ji)度考核過(guo)程中，扣分(fen)明細如下所(suo)示。
檢查(cha)發現電(dian)焊(han)工無證上崗 1 人(ren) 扣(kou) 2 分
橋涵(han)模(mo)板連接固定(ding)不符合要求 扣(kou) 2 分
檢驗批 1 次不合格 扣 3 分
隧道(dao)襯砌背后存(cun)在(zai)無遮(zhe)擋脫空 1 處 扣 3 分
隧道襯(chen)砌(qi)厚度不足(zu) 扣 6 分
擅自(zi)改變施工方(fang)法 扣 6 分
事件五：接(jie)觸(chu)網彈(dan)性吊索(suo)安裝(zhuang)前(qian)，項(xiang)目經理(li)部(bu)對(dui)施工(gong)隊(dui)進行了技術(shu)交(jiao)底，要求彈(dan)性吊索(suo)安裝(zhuang)應按自下錨側(ce)向中心結的(de)順(shun)序進行安裝(zhuang)，一個(ge)(ge)錨段只能有(you)兩個(ge)(ge)工(gong)作面(mian)，彈(dan)性吊索(suo)緊(jin)固(gu)張力時(shi)，彈(dan)性吊索(suo)張力緊(jin)線(xian)器位于中心錨結側(ce)，以確(que)保……
事件六:項目經理(li)部(bu)編制了信(xin)號(hao)工程施(shi)工方案(an)，具體(ti)施(shi)工工序為：電纜(lan)線(xian)路(lu)復(fu)測→光電纜(lan)敷(fu)設(she)→A→室(shi)外(wai)箱盒安(an)裝(zhuang)配(pei)線(xian)→B→室(shi)內設(she)備安(an)裝(zhuang)配(pei)線(xian)→室(shi)內外(wai)設(she)備自(zi)檢、單體(ti)調試→C→室(shi)內外(wai)聯鎖試驗(yan)→竣工驗(yan)收。
【問題】
1、針對事件一，完(wan)善拌合站平面(mian)布置(zhi)(zhi)和廠區內牌(pai)圖設(she)置(zhi)(zhi)規劃方(fang)案中缺少的內容。
2、針(zhen)對事件二，計(ji)算每盤混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉(fen)煤灰、減水劑、和水，(單(dan)位為 kg，保留一位小數)
3、針(zhen)對事(shi)件三中施工(gong)作(zuo)業指導書內(nei)容的不妥(tuo)之處，給出正確做(zuo)法。
4、針對事件四，計(ji)算第三(san)季度信用評(ping)價中不良(liang)行為扣分值。
5、針(zhen)對事件五(wu)中技術交(jiao)底(di)內容不(bu)妥(tuo)之處，給出正確做法。
6、針對事件六，寫出 A、B、C 所(suo)代(dai)表的的工序名稱。
(五)
【背景資料】
某新建高(gao)速鐵路(lu)第二標(biao)段站前(qian)工程正線長度 33km，計(ji)劃總工期 34 個月，平面如(ru)圖(tu)所示。
主要工程情況如下：
路基(ji)土石方(fang)工程(cheng) 78 萬立方(fang)米，圖(tu)中 L1 路塹為(wei)黃土路塹，計劃工期(qi)為(wei) 15 個月(yue)，雨(yu)季雨(yu)量較大。雙線橋(qiao)梁(liang)共 6 座，上(shang)部結(jie)構除 3#橋(qiao)外，其余均(jun)為(wei)跨(kua)(kua)徑 32m 整(zheng)孔預(yu)制(zhi)簡(jian)支箱(xiang)(xiang)梁(liang)，3#橋(qiao)跨(kua)(kua)越河流，主墩基(ji)礎(chu)位于深水中，上(shang)部結(jie)構為(wei)(86+164+86)m 曲弦鋼(gang)桁加勁連續(xu)梁(liang)，由預(yu)應力混(hun)凝土連續(xu)箱(xiang)(xiang)梁(liang)和梁(liang)上(shang)加勁剛桁組成(cheng)。設計說明，3#橋(qiao)可先(xian)施工連續(xu)箱(xiang)(xiang)梁(liang)，然后作為(wei)簡(jian)支箱(xiang)(xiang)梁(liang)運梁(liang)通道，待簡(jian)支箱(xiang)(xiang)梁(liang)架(jia)設完(wan)畢(bi)后，再進行加勁鋼(gang)桁施工，具(ju)體施工組織(zhi)方(fang)案由施工單位制(zhi)定(ding)后上(shang)報審批(pi)。3#橋(qiao)計劃工期(qi)為(wei) 24 個月(yue)，其中預(yu)應力混(hun)凝土連續(xu)箱(xiang)(xiang)梁(liang)計劃在開工后 18 個月(yue)完(wan)成(cheng)。雙線隧(sui)道 3 座，1#隧(sui)道和 2#隧(sui)道圍(wei)巖(yan)為(wei)砂巖(yan)，圍(wei)巖(yan)級(ji)別均(jun)為(wei) III 級(ji)和 IV
級，無不(bu)良地(di)(di)質，3#隧(sui)道(dao)(dao)圍巖(yan)主要為灰(hui)巖(yan)，圍巖(yan)級別為 III、IV、V 級，存在不(bu)良地(di)(di)質，在該(gai)隧(sui)道(dao)(dao)中(zhong)部設置一座斜井。根據隧(sui)道(dao)(dao)地(di)(di)質情況和施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)單位(wei)的進度指標，1#隧(sui)道(dao)(dao)計劃(hua)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)期(qi)為 18 個(ge)月(yue)(yue)，2#隧(sui)道(dao)(dao)計劃(hua)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)期(qi)為 19 個(ge)月(yue)(yue)，3#隧(sui)道(dao)(dao)計劃(hua)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)期(qi)為 28 個(ge)月(yue)(yue)。本(ben)標段采用雙塊式無砟軌(gui)道(dao)(dao)。計劃(hua)自工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程開工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong) 30 個(ge)月(yue)(yue)開始(shi)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)無砟軌(gui)道(dao)(dao)，工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)期(qi) 5 個(ge)月(yue)(yue)。項(xiang)目經理(li)部根據鐵(tie)路工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)組織設計規范，計劃(hua)按有效施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)時(shi)間 120 天(tian)配置道(dao)(dao)床(chuang)板施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)設備。
事(shi)件一，項(xiang)目經理安排(pai)了施工方案，計劃安排(pai)兩個梁(liang)場，以(yi) 2#隧道為(wei)分界線，3#橋預應(ying)力連續箱梁(liang)可以(yi)先施工，3#梁(liang)的加勁珩梁(liang)可以(yi)在 4#梁(liang)完(wan)成(cheng)后再(zai)開始。
事件二，現場檢查(cha)時(shi)發現 3#橋(qiao)的(de)連續箱梁比預(yu)計工(gong)期晚 3 個(ge)月，其余工(gong)程(cheng)工(gong)期均進展正(zheng)常，項目(mu)經理部(bu)優化了施(shi)工(gong)方(fang)案。
事件三(san)，3#隧(sui)道(dao)掌(zhang)子面(mian)圍巖(yan)灰巖(yan)，開挖時吹出涼風(feng)，開挖面(mian)巖(yan)石濕潤(run)，明顯有(you)水，可能存在什么類型的不良(liang)地質。
事(shi)件(jian)四，項目經理部對(dui)深(shen)埋硬巖隧道采取了以下沉降觀(guan)測方案：有基礎沉降和拱腳(jiao)位移。
1、請(qing)根據背景，給出 L1 路塹(qian)的施工要(yao)點。
2、根據事件一(yi)、說出(chu)本標段的控制(zhi)性工程，并說明理(li)由(you)。
3、如何(he)優(you)化施工方(fang)案，確(que)保工期按(an)時完成。
4、針對事(shi)件三，可能(neng)存(cun)在什么類型的不良(liang)地質?
5、針對事件(jian)四，請問有什么(me)不妥。
6、軌道(dao)在開工(gong) 30 個月(yue)開始，計劃工(gong)期 5 個月(yue)，根(gen)據設(she)計規程，有效施工(gong)天(tian)數為 120 天(tian)，請問(wen)雙(shuang)塊軌道(dao)板需要多少套設(she)備?
